From coal trains in South Wales to clay trains in Cornwall, there were still large numbers of unfitted and vacuum-braked wagons of various types in use across the Western Region at the start of the 1980s. However changes were taking place, and by 1984 the traditional wagon-load freight network had disappeared, and with it many yards were closed or rationalised. The replacement Speedlink Network conveyed modern air-braked wagons, many of them privately owned. Company block trains also connected f
Ми використовуємо cookie файли щоб отримати статистику яка допомагає нам покращити сервіс. Продовжуючи користуватися сайтом без зміни налаштувань, ви погоджуєтеся на використання ваших cookie файлів.
Ми використовуємо cookie файли щоб отримати статистику яка допомагає нам покращити сервіс. Продовжуючи користуватися сайтом без зміни налаштувань, ви погоджуєтеся на використання ваших cookie файлів.