Купить детское автокресло
Основные виды детских сидений
Первый тип предназначен для младенцев до полутора лет и весом до 13 кг. Это люльки, представляющие собой крепкий каркас, обтянутый тканью с мягкой набивкой внутри.
В следующую группу входят полулюльки-полукресла для детей до 4 лет, вес которых не превышает 18 кг.
Затем следует класс сидений для детей от года до 4 лет весом от 9 до 18 кг.
Четвертый тип включает в себя кресла для детей от 1 года до 12 лет весом от 9 до 36 кг.
Последняя группа рассчитана на детей от 4 до 12 лет весом от 15 до 36 кг.
Есть и универсальные сидения-трансформеры, которые можно регулировать по размеру.
Их можно использовать с 3 до 12 лет, но, как и все универсальные вещи, справляются они со своими обязанностями хуже, чем те, которые наиболее оптимально приспособлены под вес отдельно взятых возрастных групп. Ну а 12-летний ребенок может уже ездить на обычном взрослом сидении, правда, сзади.
Устанавливать сиденье в салоне можно как спереди, так и сзади. Но крайне важно запомнить: если детское кресло стоит на переднем сиденье, то подушка безопасности должна быть обязательно отключена, пишет Deutsche Welle.
В противном случае при срабатывании она может серьезно травмировать ребенка. Кресла обычно ставят лицом по ходу движения, а люльки обычно устанавливают против хода.
На что обращать внимание при покупке?
Во-первых, на соответствие возрастной группы. Во-вторых, - на наличие регулировок высоты и угла наклона спинки кресла, а также на наличие боковой поддержки и подголовника.
Перед покупкой кресло лучше опробовать на практике для того, чтобы сразу понять, насколько им удобно пользоваться вам в вашей машине.
Многие сиденья, показывающие отличные результаты по безопасности, неудобны в эксплуатации, так как их установка превращается в длительное и мучительное испытание нервов, не менее "зловредными" могут оказаться и застежки на внутренних ремнях.
Не стоит забывать, что кресло должно не слишком стеснять ребенка во время езды. Обивка должна быть достаточно упругой и пропускающей воздух, что крайне важно в жаркие дни.
Сделать правильный выбор могут помочь сравнительные тесты, которые проводят различные автожурналы и автоклубы. Свои оценки они дают на основании данных, полученных в ходе целого ряда испытаний и крэш-тестов.
В Германии качественные и безопасные кресла стоят от 120 евро и выше.
В Европе, кстати, все детские автосиденья перед допуском к продаже проходят испытания на соответствие последнему Европейскому стандарту безопасности.
Сумевшие пройти тест получают маркировку с обозначением ECE R44/04. При покупке кресла следует обязательно обращать внимание на наличие этой маркировки.
Что советует ADAC?
Кстати и с ней многие детские сиденья не обеспечивают должным образом безопасность своим седокам. Об этом свидетельствуют результаты последнего сравнительного теста, проведенного Общегерманским автомобильным клубом (ADAC) в 2009 году.
Так из 22 кресел, прошедших проверку не только лобовыми, но и боковыми краш-тестами, 4 получили оценку "два". Модель фирмы I`Coo под названием C-Care Plus по данным ADAC не обеспечивает безопасность ребенка при боковом столкновении и подвергает его опасности получения травм головы и грудной клетки.
В качестве положительных примеров, требовательные эксперты клуба, которые, кстати, так и не поставили ни одной оценки "пять", приводят таких "хорошистов", как Römer Babysafe Plus, BRIO Primo или MAXI COSI Tobi.
Одним из итогов теста стало требование ADAC ужесточить европейские нормы допуска детских кресел, а именно - выдавать сертификаты только тем моделям, которые успешно пройдут боковой крэш-тест.
# Для дітей та Мам