Как заклеить надувную лодку?
Данный материал будет полезен, всем владельцам надувных резиновых лодок. Как и с любым видом транспорта и здесь могут произойти всякие непредвиденные поломки. Касательно надувных лодок, конечно же, самый распространенный вариант - это прокол или порез резиновой оболочки лодки, тоже самое касается и днища, проколоть или порезать, которое можно в любом водоеме. Особенно - это неприятно, если ваша надувная лодка, только что куплена и первый же спуск на воду, закончился проколом или порезом. Это из личного опыта. Купил себе шикарную надувную лодку на Kapitan.ua и вот такая ситуация. Кстати, всем рекомендую этот интернет-магазин. Хорошие цены, ассортимент и обслуживание. Так вот, ситуация конечно же не приятная, но не смертельная и при определенных знаниях и навыках - совершенно поправимая.
Материал PVC - на сегодня, это наиболее распространенный материал, из которого в большинстве случаев изготавливаются надувные лодки. PVC, можно сказать, что совершенно неприхотливый материал и весьма удобен для ремонта.

Еще одним важным условием для хранения лодки в условиях минусовых температур есть то, что сумку с упакованной в ней лодкой нельзя постоянно перемещать с места на место, да и вообще лучше ее не трогать.
Итак повреждение надувной лодки. Если это случилось с вашей лодкой, а сервис, ремонтной станции по близости нет, то это не большой повод для расстройства. Как уже говорилось, ничего смертельного. Материал PVC хорошо ремонтируется и "поле", при необходимости на воде. Хотя, конечно же, ремонтные работы лучше осуществлять на суше, еще лучше в гараже. С хорошим запасом времени для полного просыхания клея. Полностью клей просыхает примерно трое суток, хотя
В том случае, если порез произошел на воде, то заклеить его можно в течение часа. Однако, наспех изготовленная «латка», не прослужит долго и, поэтому после возвращения домой - такой «ремонт» нужно обязательно переделать.
Для того, чтобы эффективно справиться с порезами, проколами и прочими повреждениями надувных элементов лодки Вам потребуется:
§ Ремкомплект, который Вы получили вместе с лодкой при покупке.
§ Ножницы.
§ Валик, либо металлическая пластина.
§ Фен (можно на время одолжить у жены).
§ Карандаш.
§ Кисточка.
§ Растворитель "646”.
В полевых же условиях, Вы можете обойтись только одним ремкомплектом, ножом и зажигалкой.
Устраняем прокол (прожиг)
Дело обычное. Крючком зацепились за борт, случайно ткнули ножом в баллон, случайно использовали борт лодки как пепельницу. Повреждение, в данном случае – небольшое, от микронов до 3-х сантиметров, поэтому будем действовать так:

2. Аккуратно расправьте пострадавший участок баллона на ровной поверхности. Если таковая отсутствует, то подложите под место пореза доску или пайол лодки.



6. Через 10 – 15 минут повторите эту же процедуру и, снова оставьте клей высыхать.
7. По истечении 5 минут можно начинать собственно саму склейку. Пять минут – время условное. Оно зависит от температуры окружающей среды, времени хранения клея, и даже от влажности. Поэтому, для проведения этой операции не стоит пользоваться секундомером. Прикоснитесь к клею – он должен подсохнуть, но слегка прилипать.


10. Не сгибая материал в месте склейки, аккуратно сложите лодку и оставьте высыхать минимум на сутки.
Рваные дыры. Порезы с длиной более 5-ти см.

Порядок ремонта остается прежним:

— Подготовить место склейки, аккуратно расправить баллоны и обезжирить поврежденное место растворителем.
— Обрисовать внешнюю заплатку на месте склейки.
— Описанным ранее способом, приклейте сначала заплатку изнутри, а затем – снаружи. В случае «атаки» крыс и, при наличии рваного отверстия диаметром более 1-2 см можно сделать две внешние заплатки, т.е.:
— Выполнив первые 4-е пункта, можно вырезать еще одну заплатку, с большим размером, чем первая (на 2 см и более). Приклейте ее поверх первой, уже ранее приклеенной заплатки.
Ремкомплект лодки рассчитан на устранение порезов длиной до 15 см. Предполагается, что повреждения большей длины уже должны ремонтироваться только в сервисных центрах.
Порез на днище
Виной ему, как правило, становятся прутья арматуры, которые зачастую попадаются на наших водоемах в самых непредсказуемых местах.
Порезы на днище достаточно специфичны. В основном, это рваные и сложные по контуру повреждения.
Для их ремонта необходимы две заплатки с внешней и внутренней стороны. Перед склеиванием порванные поверхности предварительно сшиваются «суровыми» нитками.
Все операции по склеиванию производятся аналогичным выше описанному способом.
Замена неисправного клапана.

Для того чтобы заменить клапан, Вам потребуется специальный ключ. Не советую «выковыривать» клапан подручными средствами, иначе можно его повредить и тогда, чтобы его извлечь, Вам потребуется втрое больше усилий и времени.
Если "фирменного” ключа у Вас нет, то его можно сделать самому. Для этого Вам потребуется металлическая, либо изготовленная из твердого пластика трубка диаметром от 13 до 20 мм и лобзик, которым нужно будет выпилить «зубья» для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху можно сделать небольшое цилиндрическое отверстие, куда впоследствии помещается «вороток».
Итак, все готово! Баллоны лодки должны быть спущены. Через материал нащупайте и крепко сожмите в руке ответную часть клапана, так называемый «стакан».
Ключом выкрутите корпус клапана из «стакана». Бывают случаи, когда в результате долговременной эксплуатации клапан «закисает» и не выкручивается из «стакана». В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ».


Придерживая ответную часть клапана («стакан») рукой, вкрутите новый клапан с помощью ключа. Не переусердствуйте!

Во-первых, возможно его придется когда-либо отвернуть, а во-вторых, чрезмерное усилие затяжки может запросто привести к поломке клапана или ключа.
Накачайте баллон и с помощью мыльного раствора проверьте герметичность соединения. Если из-под клапана травит воздух, то «дожмите» его ключом.
# Спорт та Активний відпочинок