Audi TTS без водителя поучаствует в гонке на высокой скорости
Каково было бы мчаться на автомобиле по крутым извилистым горным дорогам и в то же время расслабиться, закрыв на несколько мгновений глаза, или снимать на камеру окружающую природу? "Смертельно опасно", - ответят многие и будут правы, если только транспортное средство не усовершенствовано группой студентов из Стэнфордского университета (Stanford University). Исследователи работают над автономной – то есть не нуждающейся в водителе – машиной, которая должна не просто уметь самостоятельно передвигаться, но выполнить куда более сложную задачу – участвовать в гонке по Скалистым горам в следующем году.
Проект частично финансируется концерном Volkswagen, который уже одерживал награды за скорость и маневренность в соревнованиях между непилотируемыми автомобилями. По словам молодых учёных, программирование систем машины на самостоятельную поездку по неровной трассе в гористой местности – это более чем инженерный вызов, это путь к созданию и испытанию систем безопасности, которые однажды будут использоваться на всём наземном транспорте. "Если у нас получится заставить автомобиль в автономном режиме проехать по Скалистым горам, значит мы способны создать авто, для которого заснувший водитель не станет проблемой", - говорит Кирстин Тэлвала (Kirstin Talvala). "Подопытным" стал Audi TTS, переименованный в "Shelley" ("Шелли") в честь бывшей французской раллийной гонщицы Мишель Мутон (Michele Mouton), которая в 1985 году стала первой женщиной, выигравшей гонку в горах Pikes Peak, Колорадо.
Shelley – не первое автономное средство передвижения, которому суждено совершить 20-км забег по трассе со 156 поворотами, заканчивающейся на высоте 4,3 км над уровнем моря. Однако ранее скорости достигали всего 40 км/ч, тогда как переоборудованный Audi TTS – максимальная скорость которого 208 км/ч – должен приблизиться по этому параметру к настоящим раллийным автомобилям. Победители проводящейся каждое лето с 1916 года гонки Pikes Peak International Hill Climb обычно достигали 10-минутной отметки. Последние четыре года главным призёром становился японец Нобуиро Таджима (Nobuhiro Tajima).
Shelley – не первое автономное средство передвижения, которому суждено совершить 20-км забег по трассе со 156 поворотами, заканчивающейся на высоте 4,3 км над уровнем моря. Однако ранее скорости достигали всего 40 км/ч, тогда как переоборудованный Audi TTS – максимальная скорость которого 208 км/ч – должен приблизиться по этому параметру к настоящим раллийным автомобилям. Победители проводящейся каждое лето с 1916 года гонки Pikes Peak International Hill Climb обычно достигали 10-минутной отметки. Последние четыре года главным призёром становился японец Нобуиро Таджима (Nobuhiro Tajima).
# Автотовари