Как собрать и настроить велосипед в домашних условиях - 1 ЧАСТЬ

Продажа велосипедов и прочей велотехники растет прямо таки в геометрической прогрессии. Велосипеды продают все, кому не лень, и часто прямо в упаковке. Поэтому возникает проблема: а как же его собрать? Хорошо если руки растут оттуда, откуда нужно, а если, как говорится не дано? Вот для всех нуждающихся, готов поделиться информацией. Итак, как собрать велосипед.

Переднее колесо

1. На передней вилке велосипеда надо сжать тормозные рамки и освободить тормозной тросик через прорезь, предусмотренную на тормозной рамке (иначе тормозные колодки будут мешать вставить переднее колесо). См. рис. 1 для кантеливерной системы тормозов и рис. 2 для v-brake.

Рис 1

Рис 2

Рис 3

2. Ослабьте крепежные гайки переднего колеса (если ваше колесо оборудовано эксцентриком, то отверните против часовой стрелки установочную гайку эксцентрика (рис. 3). 3. Вставьте переднее колесо в прорезь петуха вилки. При этом важно. Чтобы рисунки на покрышках переднего и заднего колеса были направлены в одну сторону. Если это не так переверните переднее колесо так, чтобы рисунки обоих колес совпадали. В некоторых случаях направление вращения колеса может быть указано на покрышке.

Рис 4

4. Затяните крепежные гайки переднего колеса гаечным ключом. Если колесо оборудовано эксцентриком, нужно сначала затянуть рукой установочную гайку. В то время как рычаг эксцентрика находится в горизонтальном положении, а затем повернуть рычаг эксцентрика на 90 градусов (см. рис. 4). 5. Сожмите тормозные рамки и вставьте тормозной тросик через прорезь, имеющуюся в тормозной рамке.

Вынос руля

1. Ослабьте натяжной болт выноса с помощью шестигранного ключа 2. Вставьте вынос руля в рулевую колонку и проследите за тем, чтобы рубашки тросиков оказались без изгибов и проходили свободно. 3. Направьте вынос так, чтобы он был параллелен переднему колесу. 4. Поднимите рулевую вверх так, чтобы ограничительный участок, отмеченный на трубе выноса не выходил из рулевой колонки рамы. 5. Затяните натяжной болт с помощью шестигранного ключа.

Седло

1. Вставьте седло с подседельной трубой в велосипедную раму и опустите вниз до конца (см. рис. 7).

Рис 7

2. Временно зафиксируйте его с помощью болта, расположенного на раме используя накидной ключ. А если болт выполнен в виде эксцентрика, то нужно сначала затянуть до придела установочную гайку, в то время как рычаг эксцентрика находится в горизонтальном положении. А затем повернуть рычаг эксцентрика вверх на 90 градусов.

Педали

1. Распечатать педали. 2. Обратите внимание, что с торцевой стороны оси педалей есть метки: «R» - правая педаль и «L» - левая педаль. Педали имеют разную резьбу. Не перепутайте. 3. Аккуратно вставьте педаль с отметкой «R» в правый шатун (тот на котором расположена система звезд) и вращайте ось педали по часовой стрелке до упора (см. рис. 8). 4. Аккуратно вставьте педаль с отметкой «L» в левый шатун (тот на котором отсутствует система звезд) и вращайте ось педали против часовой стрелки до упора.

Заднее колесо

1. Проверьте заднее колесо. Оно должно стоять по центру, то есть должно быть равноудалено от перьев задней вилки рамы. 2. Если это не так, тогда на задней вилке велосипеда сожмите тормозные рамки и освободите тормозной тросик через прорезь. Имеющуюся в тормозной рамке (иначе тормозные колодки будут мешать центровать колесо). См. рис. 9 для кантеливерной системы и рис. 10 для вибреечной. 3. Ослабьте крепежные гайки заднего колеса гаечным ключом. Если втулка заднего оборудована эксцентриком, просто поверните рычаг эксцентрика вниз на 180 градусов и ослабьте установочную гайку. 4. Поставьте колесо по центру и попеременно затягивайте крепежные гайки колеса гаечным ключом. Очень важно затягивать гайки попеременно, лучше на пол-оборота, это избавит вас от перекоса заднего колеса и обеспечит более точную центровку. 5. Если втулка заднего колеса оборудована эксцентриком, нужно сначала отцентровать колесо, а потом затянуть до придела установочную гайку, в то время как рычаг эксцентрика находится в горизонтальном положении. Далее просто поверните рычаг вверх на 90 градусов. 6. Сожмите тормозные рамки и вставьте тормозной тросик через прорезь, предусмотренную на тормозной рамке. Подготовка завершена. Теперь можно приступить к протяжке велосипеда. Здесь надо отметить важный момент: все резьбовые соединения должны быть затянуты максимально туго – это обеспечит вашу безопасность и увеличит срок эксплуатации велосипеда.

Колеса

1. Перед затяжкой гаек, проверьте, чтоб переднее и заднее колесо были равноудалены от перьев вилок, то есть стояли по центру. 2. Затяните заднее колесо как можно туже. Если втулка заднего колеса оборудована эксцентриком, то проследите чтобы рычаг эксцентрика был хорошо затянут. 3. Затяните переднее колесо как можно туже. Если втулка переднего колеса оборудована эксцентриком, то проследите чтобы рычаг эксцентрика был хорошо затянут.

Педали

1. Затяните левую педаль против часовой стрелки 2. Затяните правую педаль по часовой стрелке.

Система

1. Удалите пылезащитную крышечку (рис. 11)

Рис 11

Рис 12

2. Вставьте головку на 14 мм или торцевой ключ на 14 мм и затяните крепежную гайку шатуна по часовой стрелке (рис. 12) 3. Вставьте обратно пылезащитную крышечку (рис. 11)

Вынос руля

1. Дотяните натяжной болт выноса с помощью шестигранного ключа на 6 мм. Руль не должен прокручиваться (рис. 13)

Рис 13

Рулевая система

1. Ослабьте контргайку рулевой колонки гаечным ключом на 32мм. 2. Дотяните конусную гайку рулевой колонки плоскогубцами с широким хватом. 3. Обратно затяните контргайку рулевой колонки гаечным ключом на 32мм.

Тормозные ручки

1. Ослабьте левую, а затем правую тормозную ручку (см. рис. 15) 2. Поверните левую, а затем правую тормозную ручку на 45 градусов вниз относительно руля либо в то положение, которое вам удобно. 3. Затяните левую, а затем правую тормозную ручку (см. рис. 15).

Рис 15

Передний переключатель

1. Переключите левую монетку (ту, которая отвечает за передний переключатель. На ней, как правило, написаны три цифры 1, 2, 3) на самую маленькую, то есть первую скорость (рис. 20)

Рис 20

2. Приподнимите велосипед и прокрутите педали на несколько оборотов, при этом цепь перейдет на маленькую звездочку системы. 3. Ослабьте фиксирующую гайку тросика шестигранным ключом на 5мм или гаечным ключом на 9мм (ключ в зависимости от модели переключателя) (рис. 22, 23)

Рис 22

Рис 23

4. Ослабьте крепежную гайку переключателя шестигранным ключом на 5мм или гаечным ключом на 9мм (рис. 24)

Рис 24

5. Поднимите или опустите переключатель так, чтобы расстояние между планкой переключателя и самой большой звездочкой, было не менее 1 и не более 3мм (рис. 21)

Рис 21

6. Если на вашем велосипеде установлена защита ведущих звездочек. То расстояние между планкой переключателя и защитой составляет 1-2мм (рис. 25)

Рис 25

7. Поверните переключатель, не менее его высоты так, чтобы он был строго параллелен большой ведущей звездочке (рис. 26) 8. Натяните с помощью плоскогубцев тросик так. Чтобы он не провисал. 9. Затяните крепежную гайку переключателя шестигранным ключом.

Рис 26

Суппорт (задний переключатель)

1. Суппорт переключателя передач. Как правило, крепится той же гайкой что и заднее колесо. Для того чтобы закрепить суппорт достаточно затянуть гайку крепления колеса и дотянуть крепежный болт. 2. Другой вид суппортов крепится на специальном приспособлении (петухе). Это крепление нужно затянуть шестигранном ключом. (рис. 30)

Рис 30

3. Переключите правую манетку, которая отвечает за суппорт (на ней, как правило, написано от шести до девяти цифровых позиций), на самую большую скорость (то есть на самую большую цифровую позицию). 4. Приподнимите велосипед и прокрутите педали на несколько оборотов, при этом цепь перейдет на самую маленькую звездочку кассеты (рис. 31)

Рис 31

5. Вкрутите по часовой стрелке регулировочное колесо натяжения тросика. 6. Ослабьте фиксирующую гайку тросика переключателя (зажим) шестигранным ключом. 7. Натяните с помощью плоскогубцев тросик так, что бы он не прописал. (рис. 32) 8. Затяните крепежную гайку переключателя (зажим) шестигранным ключом.

Рис 32

Тормозная система

1. Затяните, как можно туже, с помощью шестигранного ключа на 5мм или гаечного ключа на 10 мм фиксирующую гайку тросика.

21.08.2009  # Спорт та Активний відпочинок