Стоит ли покупать электромобиль

С каждым годом мы раз за разом слышим сакральную фразу, которая приводит в панику даже самых флегматичных особ. И фраза эта, конечно же, звучит приблизительно так - “бензин подорожал”. А значить общественный транспорт обязательно взвинтит цены, а владельцы автомобилей с горьким вздохом пересчитают свой семейный бюджет. Так вот, если раньше здоровой альтернативой был разве что велосипед, сейчас вариантов значительно больше. И наверное самый привлекательный, наверное, - это электрокар. Если вы иностранец и вам нужно заказать машину в чужой стране откройте гугл и введите поисковый запрос «rent a car»

Откуда растут колеса: история электрокара

ЭлектромобильМежду прочим, электромобиль появился значительно раньше, чем изобрели двигатель внутреннего сгорания, но все же на тот момент не смог выиграть в конкуренции, ведь имел очень сложную и неудобную систему зарядки и эксплуатации.

Первая волна возобновления интереса к машинам на электричестве произошла в 60-ых прошлого века, когда в моду вошло экологическое движение, ну а потом масла в огонь подлил экономический кризис 70-ых и резкий скачек цен на нефть. Однако, пользовались новыми чудесами техники исключительно голливудские селебрити. А потом, в связи с изменениями технологических параметров, машины и вовсе изъяли.

Серьезно об электрокарах начали задумываться в 2000-ых. Начали появляться первые экземпляры нового типа. А вот моду на такие машины ввел небезызвестный Илон Маск, начав выпускать первые Tesla-мобили, которые по ходовым качествам не уступали транспорту на бензине. Так медленно, но верно электрические авто начали набирать популярность.

Почему стоит выбрать электромобиль

В прошлом году количество электрокаров на дорогах мира выросло в 4 раза. А к 2020-му году их часть на рынке может составить 15% от общего количества. Успешные коммерческие модели, такие как Toyota Prius, раскупаются в более чем 40 различных странах в количестве около одного миллиона в год. Так что же такого особенного именно в этом виде транспорта.

Пользователи электромобилей в шутку называют их “троллейбусами” разве что не надо постоянно быть привязанным к проводам. Тем не менее именно в экономном расходе электроэнергии и кроется весь “подвох” такого автомобиля.

Сначала поговорим о преимуществах. Среди самых очевидных и неоспоримых:

  • Экономность. В среднем электрокар преобразует около 60%-70% электрической энергии в механическую. В то же время машина на ДВС использует топливо с эффективностью в 17-20%. В общем КПД двигателя электрокара - около 90-92% И это умалчивая о колоссальной разнице в стоимости заправки.
    С таким автомобилем я за год я имел экономии более чем 1200 долларов исключительно на разнице между стоимостью зарядки и стоимостью заправки, – делится впечатлениями с одним из автоизданий владелец Nissan Leaf Вячеслав.
  • Экологичность. Такой автомобиль не выбрасывает в окружающую среду столько вредных выхлопов, как его топливные собратья. Кроме энергия производится в значительно экономичнее и экологичнее, чем, например, добывается нефть.
  • Минимум шума. Электродвигатели очень тихие и не создают так много шумового загрязнения, от которого очень страдают большие города. Тем не менее это не мешает машинке спокойно давать большое ускорение после плавного разгона.
  • Простота в уходе. Как утверждают опытные автолюбители много абсолютно бытовых поломок обычного автомобиля не характерны для электрокара, ведь он располагает более простой внутренней системой. Если вдруг все же возникает какая-то неисправность - ее можно устранить и на обычном автосервисе.

Что вызывает вопросы: некоторые недостатки

К сожалению пока еще не существует идеальных вещей и электрокары, какими бы крутыми они не казались, тоже не исключение.

Среди небольших недостатков, с которыми сталкиваются владельцы таких машин:

  • Необходимость в частой зарядке. К сожалению, запас хода аккумулятора среднестатистического электрокара - около 130-150 километров (зимой - еще меньше, ведь на морозе его емкость падает). Поэтому такой автомобиль идеален для города, но плохо подходит для длительных путешествий.
  • Медленная езда. Это правда только отчасти, ведь многие современные модели с легкостью перегоняют машины на ДВС, но при быстром старте и скоростной езде аккумулятор разряжается значительно быстрее.
  • Нет возможности “подзаправится” если рядом нет заправки или розетки. Обычно владельцы электромобилей не делают из этого трагедии и просто возят с собой трос, чтобы при необходимости их могли подбросить к ближайшему месту зарядки. Проблему это может составить лишь на безлюдных трассах.

“Кормить” такую машину от обычной розетки придется 7-8 часов и обойдется такая зарядка около 1,5 - 2 доллара за электричество. На специализированной заправочной станции зарядится полностью можно всего за полчаса.

Самые популярные модели сейчас - это Nissan Leaf, BMWi3 и, конечно же, Теsla. Если вы все же не уверены, стоит ли вам покупать такой автомобиль, попробуйте сначала взять его на несколько дней в аренду, а там возможно вы уже не сможете от него отказаться и на одного счастливого пользователя супермашины станет больше.




 # Автотовари




Дивіться також :




Ми використовуємо cookie файли щоб отримати статистику яка допомагає нам покращити сервіс. Продовжуючи користуватися сайтом без зміни налаштувань, ви погоджуєтеся на використання ваших cookie файлів.
Ми використовуємо cookie файли щоб отримати статистику яка допомагає нам покращити сервіс. Продовжуючи користуватися сайтом без зміни налаштувань, ви погоджуєтеся на використання ваших cookie файлів.