Бренды


Audi



Когда А. Хорьх в 1909 г. был выведен из состава руководителей завода, носившего его имя, он построил там же, в городе Цвик-кау, новое автопредприятие. А так как, согласно законам, не мог выпускать автомобили под прежней маркой, взял и просто перевел свою фамилию на латинский. «Audi» на латыни значит «слушай» как и «Horch» - на старо-немецком. В 1932 г. фирмы «Audi» «Horch» «DKW, «Wanderen» объединились в концерн «Auto Union» Он распался в 1945 г., а его правопреемником стала фирма «Audi» машины которой несут прежнюю (с 1932 г.) эмблему - четыре сплетенных кольца бывшего «Auto Union» Союз четырех. Даже неосведомленный человек почуствует эту идею, глядя на эмблему «AUDI» Она ведет историю из 30-х годов, от группы «Auto Union» (Автосоюз), объединявших четырех производителей. Это «Audi» DKW, «Horch» и «Wanderer» Все автомобили наряду с собственными логотипами несли знак группы в виде четырех сплетенных колец. После окончания Второй мировой войны и распада Германии осталась только марка «Audi» И знаменитая эмблема. Все модели несут на себе индексы «A2» «A3» «А4» «А6» «А8» Чем больше цифра, тем выше класс автомобиля и тем более высокую ступень он занимает в модельном ряду фирмы. Например, «четверка» относится к family (семейному) или среднему классу, а «восьмерка» - к представительскому классу «люкс» Из общей линейки обозначений выделяются «ТТ» - спортивное купе или родстер, а также «Allroad» - внедорожник на базе универсала «А6» В цифрах от «1.6» до «4.2» зашифрован округленный объем двигателя. Наличие литеры «Т» после цифр говорит о том, что бензиновый мотор снабжен турбонаддувом: например. «1.8Т» «2.7Т» Дизели обозначаются аббревиатурой «TDi» По объему двигателя можно судить о цене и престиже машины. Например, для «А6» предлагаются моторы от четырехцилиндрового «1.8» до восьмицилиндрового «4.2» В первом случае мы видим перед собой «бюджетный» автомобиль бизнес-класса, а такая же с виду машина с шильдиком «4.2» стоит более чем в два раза дороже. То есть ее владелец явно может позволить себе и «А8» но ему просто не нужен большой автомобиль. Гордость Audi - шильдик «Quattro» Он присваивается полноприводным автомобилям, в создании которых немецкая фирма является признанным специалистом. Ну и, наконец, самые острые блюда с кухни «Audi» В потоке можно увидеть автомобиль, у которого на месте обозначения модели будет щеголять красносеребристый шеврон с индексом «S3» «S4» «S6» или «S8» Это спортивные версии «A3» «А4» и т.д. - автомобили не только самые мощные и быстрые, но и самые дорогие в своей серии. Для них обязательны богатое оснащение, полный привод и, естественно, все технические «деликатесы» Вершиной спортивной гаммы Audi стал универсал четвертой серии с шильдиком «RS4» Под капотом этого монстра упрятан 380-сильный турбомотор, который катапультирует машину «от нуля до сотни» за 4,9 секунды. Стоит такая «четверка» столько же, сколько «А8» в дорогом исполнении. В 1999 г. объем производства моделей Audi снизился по сравнению с 1998-м до 577,2 тыс. ед. Это связано, главным образом, со снижением спроса на наиболее массовые модели А4 и А6, выпускаемые без существенных изменений уже несколько лет. Однако руководство принимает меры по расширению и обновлению производственной программы. Уже в конце 1999 г. появились новые компактные модели А2. В начале 2000 г. освоено производство полноприводного вседорожного универсала Allroad Quattro, ожидается появление новых моделей А3 и А4. В 2000 г. программа Audi включала 8 семейств автомобилей различного класса и назначения. Значительная часть из них отличается широкой гаммой силовых агрегатов и полноприводной компоновкой. В этом же году отмечен 20-летний юбилей отделения Quattro, выпустившего за свою относительно короткую историю более 820 тыс. машин на полноприводном шасси.

Cайт бренда (Компании):   www.audi.de